"2010年春の陣" 行き当たりばったり奈良～三重県 day2 2010/05/01～03
20100502.nmea
プロフィールマップ
GPSログ解析
| 開始日時 | 2010/05/02 07:30:03 | 終了日時 | 2010/05/02 17:39:29 |
| 水平距離 | 244.73km | 沿面距離 | 251.81km |
| 経過時間 | 10時間09分26秒 | 移動時間 | 8時間48分21秒 |
| 全体平均速度 | 24.79km/h | 移動平均速度 | 28.52km/h |
| 最高速度 | 82.37km/h | 昇降量合計 | 14821m |
| 総上昇量 | 7275m | 総下降量 | 7546m |
| 最高高度 | 823m | 最低高度 | -12m |
区間解析
| 地点名 | 通過時刻 移動時間 | 積算距離 区間距離 | 平均速度 | 標高 獲得標高 | 平均勾配 |
|---|---|---|---|---|---|
| START | 07:30:03 | 0.00km | 331m | ||
| 04:28:50 | 121.21km | 27.0km/h | ↑3860m ↓3926m | -0.06% | |
| 012.林道 千石超線① | 12:29:28 | 121.21km | 221m | ||
| 03:26:29 | 94.43km | 27.4km/h | ↑3078m ↓2499m | 0.63% | |
| 016.矢ノ川峠にて | 16:25:47 | 215.65km | 823m | ||
| 00:53:02 | 36.16km | 40.7km/h | ↑339m ↓1129m | -2.20% | |
| 017.（写真なし）宿泊は熊野灘海岸線 | 17:39:29 | 251.81km | 21m |
写真レポート
2010/05/02 07:30:03
20100502.nmea - START
2010/05/02 07:43:22
001.２日目の朝
宿泊場所の写真です。結構広い場所を確保できたことがお分かりかと思います。
さぁ。今日も林道探索を続けます。ルートイメージとしては、Ｒ１６６～Ｒ４２２と走りつなげる計画です。
2010/05/02 08:19:05
002.林道 時尾線
本日は、林道の標識を中心に撮影してみました。林道 時尾線だそうです。約2ｋｍのピストン林道でした。
2010/05/02 08:33:22
003.林道 野止好線
次は、”野止好線”。この道も約2ｋｍのピストン林道でした。
2010/05/02 08:43:18
004.林道 大宝山線①
林道”大宝山線”です。
2010/05/02 08:43:23
005.林道 大宝山線②
写真は、このエリアの林道入口によく敷設されていたゲートです。ほかのエリアではあまり見かけない形状でした。察するに、どうやら完全に通行を遮断するのではなく、高さと幅を制限する目的のゲートのようでした。
ちなみに500ｍ程度で行き止まりの道でした。残念～。
2010/05/02 08:58:38
006.名前わからない林道
林道の標識をとり忘れたので、名前がわかりませんが、本日4本目の林道の行き止まり地点での写真。約1.5kmの道でした。
2010/05/02 09:15:42
007.林道 大西谷線①
林道”大西谷線”です。Ｒ４２２から数百mは行ったところに標識がありました。
2010/05/02 09:15:47
008.林道 大西谷線②
標識のアップ。管理者の箇所が、”大台町”とシール貼りになっています。市町村合併があったゆえの措置でしょう。昔の管理者の市町村名は何だったのかなぁ。調べてみても面白そうですね。
2010/05/02 09:17:50
009.林道 梅ノ木線
先の、大西谷線の標識から、1kmくらいでこの標識が。梅ノ木線と名がついていました。
写真に写っていませんが、この道は分岐の箇所でその一方のみを撮影してものです。結局はどちらの道も程なく行き止まりとなりました。
2010/05/02 09:29:34
010.林道 中木屋線
次です。林道中木屋線です。国道に沿うように伸びていた林道です。３～４km程度の距離がありました。今回の旅で探索した林道の中では長めのほうですね。
2010/05/02 09:58:36
011.林道 余谷線
林道余谷線です。国道から舗装路のわき道に入って程なくみつかっら林道です。この道も２～３kmで行き止まっていました。
2010/05/02 12:29:28
012.林道 千石超線①
Ｒ４２２～県道５３～県道６０３と走って、尾鷲のほうへと抜けるけいかくだったのですが、県道６０３が通行止めとのこと。エスケープルートもなさそうだったので、引き返して、遠回りルートを選択する羽目に。
そしてたどり着いたのがこの、林道千石越線です。
2010/05/02 12:29:38
013.林道 千石超線②
この林道はツーリングマップルにも掲載されていたのですが、ダートの記載がありません。もしかして全線舗装された林道なのでしょうか？
2010/05/02 13:06:08
013.林道 千石超線③
ちゃんと、ダートは残っていました。そして千石峠で写真をパチリ。
2010/05/02 13:06:08
014.林道 千石超線④
松ちゃんの写真も。
2010/05/02 13:40:48
015.林道 青山線
走行中の千石越線から枝道のように伸びていた、林道青山線。1kmくらいで行き止まりでした。
2010/05/02 16:25:47
016.矢ノ川峠にて
尾鷲市からほど近い、”矢ノ川峠”でのワンショット。この峠にたどり着くまでの林道は、大きな石がゴロゴロあって、とても走りづらい林道なのですが、過去に数度走っている事もあり難なくクリア。
ここでキャンプをするのもいいかも・・なんて話をしていましたが、道中の林道のハードさを考えると、食材を抱えながらの走行は危険だろうとの判断で、別の場所を探すことに。
2010/05/02 17:39:29
017.（写真なし）宿泊は熊野灘海岸線
キャンプ地点は、”熊野灘の海岸線”と相成りました。なぜかこのときのツーリングでは夜の宴の写真を撮っていなかったようで、宴の写真がありません。なので、何を食べたのかも定かではないのですが、多分焼肉したのかなぁ。 この程度の情報ですが、あしからず・・・。